Una Scegliere un design a conchiglia ottimizzato per l'aerodinamica . Generalmente , gusci devono essere liscia , senza spigoli , e il ridursi ad un punto nella parte posteriore . Essi dovrebbero anche essere privi di qualsiasi assetto o decorazione inutile .
2
Assicurarsi che il guscio del corridore si adatta a filo con il pianale. Se la shell scende sotto il pianale , verrà creata la resistenza dell'aria sotto la casella di sapone corridore e lo farà a rallentare. Allo stesso modo , se c'è un divario tra il serbatoio e il listello , l'aria si riuniscono dentro l'abitacolo e creare la stessa quantità di resistenza .
3
Regolare tutte le viti esagonali sulla parte esterna della vettura in modo che le parti piane non si faccia avanti . Ponendo i bordi dei bulloni verso i venti in arrivo , sarete in grado di fare piccoli miglioramenti in aerodinamica .
4
Posizionare i perni ruota in modo che si adattino sopra la parte superiore dei mandrini , in contrapposizione di sotto o sopra di loro .
5
Installare schiuma dentro l'abitacolo attorno al corridore . Questo consentirà di evitare vento impetuoso nella cabina di pilotaggio e la creazione di resistenza dell'aria . Inoltre , la schiuma sarà abbastanza luce in modo che non introdurrà troppo peso supplementare alla scatola di sapone racer .
6
Utilizzare del nastro isolante per fissare correttamente le cinghie casco al casco del pilota . Lembi liberi possono creare resistenza al vento aggiuntivo e possono anche servire a distrarre il conducente .
7
Allineare corpo del conducente all'interno della vettura in modo che sia il più aerodinamica possibile. Questo include inarcando la schiena in modo che la testa è più vicino ai piedi , infilando gli arti in profondità dentro l'abitacolo e la regolazione del casco con un angolo che non crea eccessiva resistenza al vento.