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Legno Tessuto Airplane Costruzioni Tips
Ci sono poche emozioni meglio di volare , navigando in alto nel cielo blu e cavalcando i venti sopra al suono di un motore che fa le fusa . Ora immaginate volare in un aereo della propria costruzione . Pochi passatempi offrono la soddisfazione di assemblaggio legno e tessuto in un aereo , puntando il naso verso il basso la pista e rombo lungo ad aumentare la velocità fino a quando le ali si sollevano in alto sopra il mondo . Vantaggi

Ci sono vantaggi ad usare legno e tessuto al posto del metallo . Il legno è facile da lavorare , più indulgente durante la costruzione e non richiede molti strumenti o competenze specifiche . Il legno è leggero e non richiede rivetti che possono causare trascinamento . Il tessuto è anche una soluzione leggera , e l'applicazione da te può risparmiare fino a $ 10.000.
Preferred Legno

Alcuni dei legni più comuni utilizzati nella costruzione di aerei sono bianchi pino e abete rosso ; ceneri e abete sono utilizzate in misura minore . E ' importante utilizzare il legno che è privo di nodi o irregolarità e ha una grana fine con un minimo di sei anelli per pollice , anche se, come molti come 12 per pollice è preferito. Venatura diritta migliora la forza , che è una considerazione molto importante . Kit a volte usare il compensato testato , ma se non siete sicuri della qualità , è meglio per ottenere un'analisi strutturale del fornitore .
Preferred Tessuto

cotone era il tessuto di scelta fino al 1960 , ma ora tessuto in poliestere è comunemente usato perché è più facile da lavorare rispetto al cotone . Il tessuto è disponibile in leggeri, medi e pesanti pesi , e il peso utilizzato deve essere considerata in relazione al peso complessivo del velivolo . Il tessuto deve essere compattato correttamente e in modo uniforme . Troppo stretto o irregolare , e si rischia di danneggiare la struttura . Usando temperature elevate può causare i fili di poliestere a sciogliersi .
Maintenance

Il tessuto deve essere sostituito ogni 15 o 20 anni. La maggior parte del lavoro è in preparazione . Quando si recupera l'aereo , è saggio tagliare intorno elementi che devono essere restituiti nella stessa posizione , come piatti di ispezione e patch di rinforzo , in modo che siano più facili da sostituire. Una volta che il tessuto viene rimosso, ispezionare il quadro di usura , danni o ammaccature, e riparare se necessario. Pulire qualsiasi olio o contaminanti , e rimuovere tutta la ruggine prima di adescamento . Coprire bordi taglienti con toppe di rinforzo .